Решая более сложные задачи, чем
вентиляция, системы кондиционирования воздуха (СКВ) предназначены
для создания оптимальных параметров (кондиций) воздуха. Они могут
заменить системы отопления и вентиляции, работают в комплексе
с системами тепло- и хладоснабжения, водопровода и канализации,
электроснабжения.

Б соответствии со СНиП II—33—75х /49/ системы кондиционирова-
ния воздуха должны обеспечивать оптимальные параметры внутрен-
него воздуха при расчетных параметрах наружного воздуха Б. Если это
допустимо по условиям технологии и эксплуатации, СКВ могут приме-
няться совместно с дежурным водяным отоплением. Последнее рассчиты-
вают для поддержания температуры внутреннего воздуха 5 °С в нера-
бочее время или во время перерывов в помещениях производственных,
общественных и вспомогательных зданий и сооружений.
По СНиП II—33—75* кондиционирование воздуха следует проекти-
ровать для создания и поддержания оптимальных метеорологических
условий и чистоты воздуха, которые установлены для помещения жи-
лых, общественных и вспомогательных зданий предприятий, указанных
в соответствующих СНиП /61—72/.

В общественных зданиях при кондиционировании воздуха во все
периоды года должна предусматриваться рециркуляция воздуха по ука-
заниям соответствующих СНиП. Она не применяется в помещениях, где
выделяются вредные вещества, имеются бактерии или выделяются резко
выраженные неприятные запахи.
Как правило, в общественных зданиях используется комфортное
кондиционирование воздуха. В нашей стране чаще всего применяют одно-
канальные воздушные СКВ. Точность поддержания оптимальных метео-
условий в помещениях: температуры ±1 °С, относительной влаж-
ности ±7%.
Устройство систем. Система кондиционирования
воздуха — это комплекс устройств, обеспечивающих очистку, тепло-
влажностную обработку воздуха, его транспортирование и распределение.
Кроме этого, сюда входят средства борьбы с шумом, могут применять
устройства для ионизации, дезодорации и дезинфекции воздуха. Очистка
его от пыли, тепловлажностная обработка, охлаждение, нагрев и увлаж-
нение осуществляются в установке кондиционирования
воздуха (УКВ), транспортирование — по сети воздуховодов, а рас-
пределение воздуха в помещении — с помощью различных воздухорас-
пределительных устройств. Наружный воздух забирают через выносную
или пристенную приточную шахту, а также через приточное отверстие
в стене здания, закрытое жалюзийной решеткой. Воздухоприемные
устройства должны располагаться на расстоянии 10—12 м по горизон-
тали от мест загрязнения воздуха. Забор воздуха осуществляется на
высоте не ниже двух метров от поверхности земли, а в зеленой зоне
допускается с отметки один метр. Далее он поступает из выносной шахты
по подземному каналу в приточную камеру, которая располагается
в подвале йли техническом подполье. Нередко в общественных зданиях
приточная камера и УКВ размещаются на чердаке или техническом
этаже.

Центральные и неавтономные кондиционеры получают теплоноси-
тель (горячую воду) из систем централизованного теплоснабжения,
а холодную воду — из систем хладоснабжения. В автономных конди-
ционерах холод вырабатывается встроенными в них холодильными ма-
шинами.
Начиная с января 1983 г., завод «Кондиционер» (г. Харьков) вы-
пускает типовые центральные кондиционеры КТЦ2 /77/, а с 1986 г.—
КТЦ2А. В них предусматривается шесть базовых схем с производитель-
ностью кондиционеров по воздуху 10; 20; 31,5; 40; 63; 80; 125; 160; 200
и 250 тыс. м3/ч. Кроме того, имеется базовая схема 7 с повышенными
удельными воздушными нагрузками и производительностью 12,5; 26; 40;
50; 80; 100 тыс. м3/ч. В состав КТЦ2А входят теплообменники — утили-
заторы тепла (холода) удаляемого воздуха.
Типовые схемы 1—6 в соответствии с проектом СКВ могут доуком-
плектовываться воздухонагревателями, воздушными клапанами, камера-
ми обслуживания и воздушными камерами, образуя модификации ба-
зовых схем.
В общественных зданиях чаще всего используются схемы 1 и 2.
Блоки приемные БППи БПЭ изготовляются прямоточными
или смесительными. Они оборудуются воздушными клапанами с электро-
КЭ или пневмоприводами КП.

В схемах 1, 2 и 7 применяются сухие фильтры ФР-5 с фильтрую-
щим материалом ФРНК-ПГ или ИФП-1. В них в пять раз увеличена
площадь фильтрующего материала по сравнению с площадью живого
сечения кондиционера.
Камеры орошения ОКФ с двумя рядами широкофакельных
форсунок осуществляют политропическое охлаждение и осушение или
адиабатическое охлаждение и увлажнение обрабатываемого воздуха.
Воздухонагреватели, которыми комплектуются кондицио-
неры КТЦ2 и КТЦ2А, изготавливаются без обводного канала ВН и с об-
водным каналом ВНО. Теплообменники ВН сварной конструкции состоят
из горизонтально расположенных биметаллических или спирально-навив-
ных ленточных нагревательных элементов. Они бывают одно- или двух-
рядными с тем же типоразмером Нагревательных элементов. Перегородки
в крышках трубных решеток обеспечивают многоходовое движение тепло-
носителя в аппарате. Воздухонагреватели собирают из аппаратов
четырех типоразмеров по высоте: 1; 1,25; 1,5; 2 м, имеющих одинаковую
ширину 1655 мм.
1 Для первого подогрева воздуха базовые схемы могут доукомплек-
товать воздухонагревателями до четырех рядов, а при применении воз-
духонагревателей в качестве воздухоохладителей — до восьми рядов
(общее их число).

Между указанными элементами кондиционера размещаются каме-
ры обслуживания КО или камеры воздушные В К.
Последние смешивают различные потоки воздуха или их разделяют
(перед оросительной камерой с обводным каналом).
Для обеспечения ввода воздуха в вентагрегат одностороннего вса-
сывания применяют присоединительные блоки БП-1. Они
примыкают с одной стороны фланцами к кондиционеру, а мягкой встав-
кой — к вентагрегату. В кондиционерах воздухопроизводительностью
160; 200 и 250 тыс. м3/ч с вентиляторными агрегатами двухстороннего
всасывания устанавливают блоки БП-2.
Вентиляторные агрегаты ВАР-1 с ручным приводом
направляющего аппарата (НА) и ВАЗ-1 с электроприводом
НА предназначены для перемещения воздуха и подачи его в кондициони-
руемые помещения. Вентагрегаты включают осевой НА и радиальный
(центробежный) вентилятор одностороннего всасывания типа Ц4-70
ЛЬ 6,3 для КТЦ2—10; Ц4-76 № 8 — для КТЦ2—20, № 12 — для
КТЦ2—31,5 и 40; № 16 — для КТЦ2—63 и 80; № 20 — для КТЦ2—125;
Ц4-100 двухстороннего всасывания № 16/2 — для КТЦ2—160 и 200;
№ 20/2 — для КТЦ2—250.
Структура и функции службы. При наличии СКВ на предприятии
(в общественной организации) обычно создается служба кондициониро-
вания и вентиляции. Службу возглавляет заведующий или начальник
цеха. /В нее входят дежурные слесари и слесари-ремонтники, старший
мастер к один-два мастера. Если холодильный цех не выделен, то в служ-

бе вентиляции и кондиционирования имеются старший мастер или мастер
и машинисты холодильных машин. Численность службы определяется,
как указано для службы вентиляции (см. табл. 2.6). Численность холо-
дильщиков зависит от холодопроизводительности и конструктивных осо-
бенностей, показателей надежности и ремонтопригодности, уровня авто-
матизации и степени заводской готовности, вида хладоагента. В общест-
венных зданиях, как правило, применяют фреоновые холодильные
машины.
В институте ВНИИхолодмаш (Москва) разработаны новые норма-
тивы численности обслуживающего и ремонтного персонала /78/, ко-
торые приведены в табл. 2.12 и 2.13.

Численность ремонтного персонала для холодильной установки
предприятия рассчитывается по формуле:
Мр = 2 • Мр1 ■ п„
где — норматив численности ремонтного персонала на одну холодиль-
ную машину на базе компрессора определенного типа;
п1 — количество машин данного типа в установке.
Документация, необходимая для приемки СКВ в эксплуатацию, не
отличается от таковой для систем вентиляции.
Техническая эксплуатация оборудования, устройств и элементов
СКВ включает подготовку их к работе, пуск, остановку, регулирование
режима работы, надзор за исправным состоянием и безопасным дейст-
вием, техническое обслуживание. Выполнение рекомендаций завода-
изготовителя при этом обязательно.
Для обеспечения бесперебойной работы оборудования обслуживаю-
щий персонал должен изучить и точно выполнять правила технической
эксплуатации (ПТЭ) оборудования, знать его устройство, назначение
деталей и агрегатов, происходящие в нем процессы, содержать оборудо-
вание в чистоте и исправном состоянии, не разбирать без надобности
сборочные единицы и агрегаты.
Техническое обслуживание компрессорного, насосного и вентиля-
ционного оборудования заключается в ежедневной и периодической про-
верке его состояния, наружной очистке, мойке, смазке, доливке и смене
масла, проверке и подтяжке соединений, регулировке их сборочных еди-
ниц и агрегатов.

Внешним осмотром устанавливают наличие ограждений, целостность
защитных и изоляционных покрытий, а также заземлений, отсутствие
внешних повреждений, загрязненность, поступление охлаждающих жид-
костей, подачу смазки в узлы трения, работу масляных насосов, отсутст-
вие биения валов, исправность и правильность показаний контрольно-
измерительных приборов (КИП).
Пуск и остановка. Их порядок для установок кондиционирования
воздуха (УКВ) определяется инструкцией по эксплуатации завода-изго-
товителя и местной инструкцией. Перед пуском машины производят
ее внешний осмотр. Прокручивая вручную, устанавливают правиль-
ность взаимодействия сборочных единиц, коротким включением про-
веряют направление вращения, по стукам и звуку работающей маши-
ны определяют ее исправность. Каждое подвижное соединение
в исправном состоянии издает характерный шум, который меняется
по мере изменения условий работы сборочной единицы. По шуму,
стукам и вибрации также определяют степень износа деталей пар тре-
ния, их поломку и деформацию, интенсивность загрузки механиз-
ма, правильность подачи смазки, равномерность затяжки болтовых
соединений и отсутствие перекосов, а также величину натяжения
ремней.

Количество рециркуляционного воздуха тр = тв—тн.
На М-диаграмму наносятся точки состояния наружного т.Н.
<рн) и т.В срв) внутреннего воздуха.
Точка смеси (т.С на линии В1 Н) и параметры смеси наружного
и рециркуляционного воздуха Определяются из соотношения:
"ВПТ отауда &Р-В, Щт./т,),
где Т.В1 — состояние воздуха, прощедшего в воздуховодах.
Нагрев воздуха в них принимают равным 1 °С и Т.В1 находят на пере-
сечении линии:
и /В1 = К + 1 °С.
По величине полного тепла ^п, кДж/с (ккал/ч) и влагоизбыткам
в помещении УР кг/с (кгс/ч) находят величину тепловлажностного отно-
шения кДж/кг (ккал/кгс):
8= <2п/г.
По данным практики /79, 82/, для торговых помещений предприятий
общественного питания и магазинов, зрительных залов е = 2000 ™ 2500
ккал/кгс, номеров гостиниц е — 3500 4000 ккал/кгс.
Определяют температуру приточного воздуха:
- А/р.
Из т.В проводят линию е и на пересечении ее с изотермой /п на-
ходят т.П.
Проводя через т.П линию = сопз1;, на пересечении ф = 95% на-
ходят т.К, которая характеризует состояние обработанного в камере оро-
шения воздуха. Если провести через эту точку изотерму она покажет
температуру «точки росы» приточного воздуха, по которой осуществляют
регулирование работы кондиционеров. Соединив т. К с т. С, получим
линию процесса обработки воздуха при его политропическом охлаждении
и осушении в камере орошения.
Если продолжить линию С К до пересечения с ф = 100%, получим
т. Т — теоретическую -точку в идеальном процессе обработки воздуха
в камере орошения.

Опытным путем установлено /83/, что температура отепленной
воды в самой совершенной оросительной камере (в конце процесса обра-
ботки воздуха в ней примерно на 1 °С ниже Нагрев в камере
орошения холодоносителя — охлажденной воды принимается не более
А^у = 3 + 4 °С. По СНиП II—33—75* во фреоновых холодильных ма-
шинах температура воды на выходе из испарителя должна быть
не ниже 6 °С. Таким образом:
Кп = Кк - А^ > 6 °С.
Обработанный в кондиционере воздух нагревается в вентиляторах.
Ориентировочно можно принять его нагрев равным 1 °С на каждые 1 кПа
(100 мм вод. ст.) полного давления вентилятора /79/. Если электро-

двигатель вентилятора размещен в потоке обрабатываемого воздуха, ве-
личину нагрева увеличивают на 25%. Таким образом, на М-диаграмме
на пересечении линии КП с 1К + 1 °С находится т. Кь
При определении затрат холода и тепла учитываются потери возду-
ха из-за утечек. Поэтому в расчет принимается не полезная подача воз-
духа, а расчетная:
пг\~ тв * Кпот.
Для воздуховодов длиной до 50 м Кпот = 1,1. При большей длине:
Кпот — 1 + 0,002 /, где I — длина воздуховодов магистральной ветви, м.
Техническое обслуживание систем кондиционирования

Техническое обслуживание систем кондиционирования
воздуха — это комплекс работ по надзору и уходу за оборудованием
в процессе его эксплуатации. Оно должно обеспечить работоспособность
машины (установки) с помощью операций по предупреждению повышен-
ного изнашивания деталей, отказов и повреждения оборудования.
Как указано выше, техническое обслуживание бывает плановое
и внеплановое, выполняемое повседневно. Цель и очередность плановых
осмотров та же, что и для систем вентиляции.
Эксплуатация УКВ и их элементов. Начнем рассмотрение с централь-
ных кондиционеров КТЦ2 /77, 84/. При эксплуатации таких их элементов,
как приемные блоки и камеры обслуживания, нужно
следить за плотностью соединений и состоянием антикоррозийного покрытия.
Воздушные клапаны следует периодически проверять на
плотность прилегания лопаток к упорам и между собой, а также на надеж-
ность затяжки всех болтовых соединений. При подготовке их к работе нужно
убедиться, «ГТо лопатки клапанов свободно поворачиваются, плотно при-
легают к упорам и между собой. Удельная воздушная нагрузка на фронталь-
ное сечение клапана не должна превышать 24 м3/ (ч * м2). При этой нагрузке
аэродинамическое сопротивление полностью открытого клапана равно 25 Па,
При подготовке к работе фильтры ФР-5 в собранном виде